Спросите любого на нашем экструзионном производстве, какой документ на заводе чаще всего упоминается, и он не ответит, что это рисунок. Скажут таблицу марок алюминия. Это единственная страница, которая объясняет, почему оконный профиль, аккумуляторный отсек и рама машины могут быть изготовлены из алюминия, но вести себя как три совершенно разных материала.
В этом руководстве рассматриваются серии сплавов, обозначения закалки и практические различия, которые имеют значение при выборе экструзии. Если вы уже знаете, какая серия вам нужна, таблица ниже подтвердит это. Если вы все еще принимаете решение, следующие примечания помогут вам сузить круг вопросов, как мы это делаем в цеху.
Алюминий редко используется в чистом виде. Почти каждый коммерческий профиль содержит небольшую, тщательно контролируемую добавку другого элемента, такого как магний, кремний, медь, цинк или марганец. Это дополнение меняет почти все: прочность на разрыв, устойчивость к коррозии, плавность выдавливания металла, качество сварки и равномерность анодирования.
Существует таблица оценок, позволяющая сразу увидеть эти компромиссы. Прочтите внимательно, и вы сможете сказать, прежде чем будет вырезана отдельная заготовка, будет ли конструкция выдавливаться чисто, выдержит ли она прибрежную среду и сохранит ли готовая деталь допуск после механической обработки. Вот почему мы рассматриваем диаграмму как рабочий инструмент, а не как справочный плакат.
Марки кованого алюминия используют четырехзначную систему, и это более логично, чем кажется на первый взгляд. Первая цифра идентифицирует основной легирующий элемент, то есть семейство, к которому принадлежит металл. Вторая цифра, если она не равна нулю, указывает на модификацию исходного сплава. Последние две цифры просто идентифицируют конкретный сплав в этом семействе.
Несколько примеров проясняют логику:
Литые сплавы следуют другому соглашению об именах и обычно обозначаются десятичной точкой, например 356,0. Поскольку экструзия — это обработанный процесс, остальная часть этой статьи посвящена обработанной стороне диаграммы.
Таблица ниже представляет собой сокращенную версию диаграммы, которую мы держим на стене. Он намеренно упрощен, но отражает характер каждой серии и отрасли, которые больше всего на него полагаются.
| Серия | Основной легирующий элемент | Уровень силы | Где вы обычно это видите |
|---|---|---|---|
| 1000 | Нет, 99% чистота | Низкий | Электропровода, фольга, декоративная отделка |
| 2000 | Медь | Очень высокий | Аэрокосмические конструкции, высокопрочные механически обработанные детали |
| 3000 | Марганец | Умеренный | Кровельный лист, теплообменники, вывески |
| 4000 | Кремний | Умеренный | Сварочная проволока, припой, поршни |
| 5000 | Магний | Умеренный to high | Морской лист, топливные баки, сосуды под давлением |
| 6000 | Магний and silicon | Умеренный, heat treatable | Архитектурные и промышленные экструзии |
| 7000 | Цинк | Очень высокий | Детали самолетов, автомобилей и спортивных автомобилей, подвергающихся высоким нагрузкам |
| 8000 | Другие элементы | Варьируется | Специальные и экспериментальные сплавы |
Оценка сама по себе рассказывает только половину истории. Суффикс после тире описывает закал, то есть механическую обработку, которую получил металл. Два профиля, изготовленные из одного и того же сплава 6061, могут существенно отличаться по прочности и пластичности в зависимости от того, поставляются ли они как Т4, Т6 или Т651.
Наиболее распространенные семейства темпераментов легко запомнить:
Т5 означает, что профиль был охлажден из экструзионного пресса, а затем искусственно состарен, без дополнительной обработки раствором. Это идеальная рабочая лошадка для архитектурного экструзии, поскольку она обеспечивает хороший баланс прочности и качества поверхности. T6 добавляет отдельную обработку раствором перед старением, что еще больше повышает прочность и подходит для конструкционных и механически обработанных деталей. T4 обработан раствором, но состарен естественным путем, что обеспечивает лучшую формуемость деталей, которые будут сгибаться после доставки.
Хотя на диаграмме указано восемь серий, экструзионное производство сосредоточено на небольшом количестве. Знать «почему» полезнее, чем запоминать цифры.
6063 прекрасно выдавливается, равномерно покрывается анодированием или порошковым покрытием и обеспечивает достаточную прочность для окон, дверей, навесных стен, жалюзи и перил. Когда дизайнер просит создать чистую и однородную поверхность на длинных участках, обычно это и есть ответ. Наша собственная техническая команда собрала практические заметки по Свойства экструзии 6063-T5 и советы по проектированию для тех, кто указывает это впервые.
6061 содержит больше магния и кремния, а благодаря закалке Т6 он достигает заметно более высокой прочности. Он хорошо обрабатывается, хорошо сваривается и является идеальным выбором для кронштейнов, рам, корпусов аккумуляторов и несущих деталей.
Оба имеют прочность, близкую к 6061, и широко используются в транспортных и строительных целях, где необходимы более толстые стенки и более крупные секции.
5052 представляет собой сплав листов и пластин с превосходной коррозионной стойкостью, а 7075 обеспечивает высочайшую прочность среди обычных марок, но его труднее сваривать и он менее устойчив к резким изгибам.
По нашему опыту, большинство ошибок выбора происходит не потому, что кто-то неправильно прочитал график, а потому, что перестали читать после столбца силы.
В оконных и дверных системах, навесных стенах, солнцезащитных козырьках и балконных перилах преобладает 6063-T5, а 6061-T6 предназначен для структурных соединений. Коррозионная стойкость, адгезия покрытия и постоянство размеров имеют здесь большее значение, чем исходная прочность на разрыв.
Алюминиевые профили для ненесущих стен Алюминиевые профили для навесных стен отличаются высокой точностью и совместимы с различными системами навесных стен (унифицированными, каркасными и т. д.). Он обладает отличной ветроустойчивостью... Просмотреть продукт → Для жилых оконных систем, не требующих терморазрыва, используются такие профили, как нетермостойкие профили для распашных окон оставаться экономически эффективным и долговечным вариантом.
Каркасы солнечных панелей и монтажные кронштейны обычно изготавливаются из модифицированных сплавов 6005A или 6063, выбранных из-за соотношения жесткости и веса, которое обеспечивает устойчивость модулей при ветровой нагрузке без увеличения стоимости доставки.
Легкие детали конструкции, от аварийных боксов и балок бампера до порогов и аккумуляторных батарей, опираются на серии 6005A, 6061 и, в некоторых случаях, на серию 7000. Рамы сборочных линий и ограждения машин, напротив, часто изготавливаются из стандартизированных профилей с Т-образными пазами из 6063.
Алюминиевые профили для автомобильных аварийных боксов Алюминиевые профили автомобильных аварийных боксов поглощают энергию удара за счет структурной деформации во время столкновения, повышая общие показатели безопасности автомобиля. Алюминий и... Просмотреть продукт → На заводе приоритеты снова смещаются. Модульный каркас требует прямолинейности, повторяемости размеров пазов и однородной отделки, чтобы компоненты из разных партий соединялись друг с другом без доработок.
Алюминиевые профили сборочной линии Алюминиевые профили сборочной линии feature a modular design for quick assembly and adjustment. They offer high load-bearing capacity and are highly reusable. Просмотреть продукт → После многих лет цитирования проектов мы видим, что одни и те же проблемы возникают снова и снова.
Таблица марок алюминия — это карта, а не решение. Он сообщает вам, к какому семейству принадлежит материал, что делает его легирующий элемент и как его состояние влияет на результат. Окончательный выбор по-прежнему зависит от нагрузки, которую он должен нести, окружающей среды, в которой он будет жить, и процесса, который он должен пережить на пути к установке.
Если вы взвешиваете две оценки для проекта и таблица не дает ответа на вопрос, отправьте нам данные заявки. Сравнение поведения экструзии, вариантов отделки и долговечности — это то, чем мы занимаемся каждый день, и обычно это быстрее, чем попытка найти ответ.